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波音C-17全球霸王美軍運輸機

波音C-17全球霸王美軍運輸機


波音C-17全球霸王III(英語:Boeing C-17 Globemaster III)是美國麥道公司(現為波音)為美國空軍研製生產的戰略軍用運輸機,同時具備戰略戰術空運能力於一身的短場起降軍用運輸機,除美國空軍裝備了C-17外,英國、澳大利亞、加拿大、卡達、阿拉伯聯合酋長國、科威特、印度和北約重型空運聯隊也有列裝。在美國空軍,於2021年已服役25年,總飛行時數超過400萬小時,是一重要的里程碑。

C-17全球霸王III運輸機身長53.04公尺,機高16.79公尺,翼展51.81公尺,最大起飛重量265.35噸。它的設計十分可靠,可在915公尺長的簡易跑道上著陸(使用推力反向器),據美軍介紹,符合這種條件的機場世界上有上萬個,這將大大加強這種運輸機部署的機動性。

C-17滿載不空中加油的航程為4630公里,空載轉場航程8700公里,空中加油後的最大航程11600公里,可以從本土直飛前線,第一時間將來自美國的生活物資送到士兵手中,或從戰區基地直接載運戰車到野戰現場提供火力支援,利用C-17的運輸能力美軍在最艱難的地方也能給予前線部隊最好的裝備、資材、飲食,對於激勵士氣有極大的作用。C-17強大的機動性和靈活性幫助美軍大幅提高全球空運調動部隊的能力,是目前世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。

C-17裝有四具普惠的PW2040渦輪扇引擎,美軍編號F117-PW-100。此型引擎的前身是普惠公司的PW2037引擎,由普惠公司於1979年12月開始研製,推力170千牛,1983年12月通過美國聯邦航空總署(FAA)認證,1984年12月開始裝於波音757-200上使用。1988年普惠公司完成推力提升,將推力增加到180千牛,新型號為PW2040,裝於波音757-200貨運型和加大航程型。

1988年12月獲得軍方認證安裝在C-17上,當時此型引擎已累積了數百萬飛行小時的使用經驗,軍用型的反推力裝置使氣流向上向前噴射,避免引擎吸入地面沙塵碎石,以適應惡劣場地跑道下的起降。C-17的主起落架,左右各一組,每組6個輪胎,前起落架有2個輪胎,一共有14個輪胎。該機最窄可在18.3公尺寬的跑道上起落,能在90×132公尺的停機坪上運動。C-17的反向推力裝置在飛機靜止時也可以啟動,可以使飛機在27.5公尺寬的跑道上完成180°的轉彎,也能在傾斜度低於2%的斜坡上後退。


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